סקודה אוקטביה החדשה 2013 - 2018

האוקטביה משפחתית מעולה ולבטח בין הטובות בקטגוריה. היא שופעת פרקטיות ומפנקת במרווח נדיר ונסיעה נעימה. לזכותה – הגודל, איכות ההרכבה, הפתרונות הפרקטיים ויחידת הכוח; לחובתה – תפקוד תיבת ה-DSG בזחילות פקקים והנסיעה הנוקשה לעיתים.

"רכב גדול, חזק , צריכת דלק טובה, תאוצה טובה, אמינות לקויה, לאחר שנה החליפו קלאצ' בגיר הרובוטי. אחרי 3 שנים הלך הטורבו ונאלצתי להפרד מ-1000 ש"ח לאחר ויכוח של אחריות. האחריות לשנתיים ושנה רצון טוב."

"מרווח, צריכת דלק טובה, מהיר, תאוצה טובה, לא אמין, החליפו יחידת קלאצ' בגיר הרובוטי לאחר חצי שנה, לאחר שנתיים החליפו בולמי זעזועים ומחזיר שמן לטורבו."

"חזק מאוד, אמין כשדואגים לטיפול בזמן. תחושה אירופאית יוקרתית, חסכוני."

"רכב מ ד ה י ם- 1200 טורבו בנזין. נוח ,זריז,מאובזר מאוד, משוכלל,סולידי,חשכוני,יושב יציב, מאיץ טוב מאוד. לא נראה הכי יוקרתי אבל שווה מאוד."

"מחזיק בגרסת הסטייל 1.2 הרכב חזק שקט וחסכוני מאוד בצריכת הדלק. עד כה אמין. תא מטען גדול. איכות הרכבה מצוינת. מערכת עצור וסע טובה לנסיעות ממושכות ומאוד מציקה בנסיעה פקוקה. עדיף לנטרל. בדגם הנ"ל מצלמת רברס שתורמת משמעותית לשדה הראיה בנסיעה לאחור. הילוך הספורט תורם מאוד ומוסיף כוח. עלות הביטוח והטיפולים יקרה. "

"רכב חזק מהיר מאוד המערכת של עצור וסע מעצבנת מאוד קצת מרגשים את המיתלים של הרכב תא המטען ממש גדול הצריכת דלק ממש טובה עושה אחת 17 בנסיעה רגועה אבל שלוחצים על הגז עושה אחת ל14 מנוע קצת מרעיש בסלד גבוה אבל רכב מהנה לנסיעה"

"יתרונות: הכי חסכונית במשפחתיות בנזין. מרווחת. תא מטען אחורי ענק (רק 10 ליטר פחות מהסטיישן). הילוך הספורט חשוב במנוע 1.2 (ב-1.4, מניסיון קצר אין ממש בזה צורך). זריזה ומעודדת ללחוץ על הגז - למרות שזה לא בהכרח יתרון. כל החלונות נפתחים בלחיצה ארוכה על הפתיחה - להיט בקיץ. רמקולים טובים. פתחי מיזוג ליושבים מאחור..מושב נהג תומך ונוח. המכונית נראית מצויין, עיצוב שמרני, מכובד ואלגנטי. עולה על אחותה לבית פולקסוואגן הג'טה בכל פרמטר. המשפחתית ליסינג הנבחרת, בפרטי אני לא סגור על רמת הסחירות. חסרונות: נסיעה נוקשה, מעולה לבינעירוני אך בכבישים העירוניים המשובשים נוטה לקפצנות, מערכת קול לא מתקדמת, חסרה עברית, לא ניתן לשקף את הטלפון על המסך. אין מצלמת רוורס. למזגן בחום של הקיץ הישראלי לוקח זמן עד שמקרר היטב. לטעמי עדיפים שטיחים מפלסטיק על הקיימים. מחיר מוגזם לתוספות בדגם אלגנס. מראות צד קטנות ופחות טובות מבדגם הקודם."

"קיבלתי את הרכב כרכב חברה (גרסת ה110כ"ס) והרשמים שלי הם : לחיוב : רכב נוח ושקט ועם בידוד סביר מרעשי כביש ומנוע , מרחב הפנים גדול מאוד והמושב האחורי מאכלס בקלות 2 מושבי בטיחות ונוסע שלישי (על פי זה שהתעלה המרכזית טיפה מפריעה ) ותא המטען עצום שמאכלס 2 עגלות ועוד קניות, המנוע מרגיש חזק ומאיץ היטב בגלל קג"מ זמין כבר ב1400 סל"ד ותיבת ההילוכים יחסית נעימה על פי זה שבפקקים עדיף לעבור למצב ידני ולהישאר בהילוך קבוע, האבזור לא מטורף אבל יש את כל מה שצריך בקרת אקלים מפוצלת עם יציאה גם למושב האחורי (חשוב מאוד לילדים מאחורה) מערכת סטריאו עם 4 וופרים ו4 טוויטרים שנשמעת מצויין יש כמובן USB וגם AUX אבל בגלל שהמערכת מאפשרת לנגן מוזיקה דרך הBT מהנייד אז זה מייתר את הנ"ל ויש אפילו תא כפפות מקורר. אבזור נוסף הוא בקרת שיוט מראות עם חימום רשתות בתא המטען ומשענת יד מתכוננת כמו כן יש גם גלגלי מגנזיום 16" וגם מערכת ניטור אוויר TPMS . לשלילה : מערכת עצור וסע מעצבנת (ניתנת לנטרול בתחילת כל נסיעה ולא ניתנת לכיבוי קבוע) שבתנאים מסויימים של עצירה ממושכת פשוט תכבה את המנוע ותצטרך להניע עם המפתח ומכאן כמובן שעוצמת המזגן נפגמת , בתאוצות חזקות מעבר לקו ה5000 סל"ד הרכב מאבד מכוחו וצריך להעביר הילוך כדי להחזיר את המומנט , הראות אחורה לא מזהירה וגם אין מצלמת רוורס כי המסך קטן מדי במערכת. לסיכום : רכב משפחתי נוח ומתאים למי שלא מחפש להיות נהג מירוצים עם צריכת דלק טובה של 14.6 קמ"ל בתנאים בינוניים. כאדם שרוף על מאזדה אני יכול להגיד שממש שיחקו אותה עם הרכב הזה גם בגרסת בסיס"

"יתרונות - יציב,יושב טוב על הכביש,מרווח,תא מטען ענק, אמין. חסרונות - שכלולים מיותרים לדעתי למשל במקום מפתח לאוטו יש לחצן ואז אין מקום למפתחות והם נשארים בכיס ומפריעים."