סיאט מי החדשה 2012 - 2018

"רכב מעולה.קטן מבחוץ רחב מבפנים.חסכוני בטירוף1:19.רכב 2 אצלי בבית..זול לתחזוקה שוטפת. רכב יציב בכביש. ממליץ בחום"

"רכב מעולה! קטן מבחוץ וגדול מבפנים, ארבעה מבוגרים ישבו בנוחות גם בנסיעות ארוכות ותא המטען ענק, הספיק להכיל קנייה שבועית של משפחה ממוצעת (4+) בקלות. תא הנוסעים מרגיש איכותי, למרות האיבזור הדל הוא בנוי טוב ונראה שיחזיק מעמד הרבה שנים. המנוע חזק ומספק ואפשר להגיע למהירויות לא חוקיות בקלות, בטורים גבוהים המנוע מרגיש נמרץ ונותן יופי של פידבק לכל לחיצה על הדוושה, בטורים נמוכים המנוע מרגיש קצת עצל אבל בסה"כ גם בעיר וגם בבין עירוני הרכב נוסע מצוין! חזק ויציב על הכביש. בניגוד למה שכתוב בכל הביקורות שנכתבו על המיי כשהתחיל שיווקה בארץ, גם הגרסא הידנית הבסיסית מגיעה עם מושב נהג מתכוונן לגובה וספסל אחורי מתקפל בשני החלקים. (בדיוק כמו האפ! רק זול יותר) נוחות נסיעה טובה ושקטה, רעשי רוח וכביש נוכחים בתא נוסעים החל מ120 קמ"ש. צריכת דלק נכון להרגע בתקופת הרצה 1:17 משולב (הרוב בעיר). בהנחה והצריכה תשתפר בתום התקופה אפשר לצפות ל1:18 משולב לפחות. מערכת השמע איכותית מאוד עם שישה רמקולים (בניגוד לאפ! ולסיטיגו המקבילות שמגיעות עם 2) ויציאת AUX בלבד להשמעה ממקור חיצוני. לסיכום: נכון, האיבזור בסיאט מיי דל מאוד. בסה"כ מדובר ב4 גלגלים והגה.. אבל את תפקידה כמכונית מיני היא עושה על הצד הטוב ביותר! את מי שלא מעניין חיבור בלוטוס' ושליטה ממהגה אבל רוצה תמורה מעולה לכסף צריכת דלק טובה וביצועים מעולים ביחס לקטגוריה שילך על המיי/אפ!/סיטיגו. (לחיבור בלוטוס' יש פיתרון- 20₪ באיביי ויש לכם התקן בלוטוס' שמתחבר לaux)"

"אחלה אוטו חזק באופן מפתיע מהנה לנהיגה. חיסכונית בטירוף כמה חיסרונות בודדים כמו שיש מתג אחד ליד התא של הנהג אבל בסה״כ רכב מדהים."

"רכשתי את הגיר הרובוטי 75 כוחות סוס ולאחר התלבטות גם חמש דלתות, הרכב ברשותי שלושה שבועות. אף על פי שהרכב קטן הוא מרגיש דווקא כגדול , כבר עם הפתיחה מקבלים רושם של כניסה לכספת , הדלת מפתיעה במסיביות שלה מה שמתחבר לחמשת כוכבי ההתרסקות שבהם זכה. הנסיעה עצמה נינוחה וכיפית אם כי החלפת ההילוכים מורגשת בהחלט. בזמן תאוצה מאפס מורגש היחס בין המנוע הצנוע למשקל הרכב (930 ק"ג) התחושה היא של נסיעה ברכב גדול וסולידי גם בכול הקשור לכביש משובש ואפילו במפרים נבלעים בקלות ובנוחות, הזכיר לי את המזדה 626 שהיתה לי פעם. כבר מהימים הראשונים חשתי שמד הדלק תקוע ואינו תקין ,אבל רק לאחר למעלה מ800 ק"מ שהרכב גמע על מיכל אחד התברר שהוא צורך רק 22.43 ק"מ לכול ליטר תוצאה יותר טובה מרכב היברידי ובמחצית העלות שלו. הרכב הזה הוא פלא טכנולוגי , אין לי הגדרה אחרת ואני נוהג כבר עשרות שנים על מגוון רכבים."

"דגם ידני מאד חסכוני כמעט 20 קילומטר לליטר יוצא לי. הרכב מרווח ביחס לדגם קטן 3 דלתות (ברגע שמצליחים להכנס למושב האחורי). מעצבן שאי אפשר לכוון את פתחי המיזוג. מאד מאד חסר כניסת USB. מנוע טוב נסיעה שקטה ונוחה. איכותי מבפנים. בימים חמים מעצבן שאי אפשר לשים מזגן על הפנים, רק לאחר כמה דקות פנים הרכב מתקרר."

"רכב זריז, יציב, ורגוע מקנה תחושת בטיחות ושביעות רצון העברת הילוכים חלקה והיגוי ברמה גבוה. כשיוצאים מהרכב אנשים תופסים את הראש ומתפלאים ״מה אני הייתי בתוך האוטו הקטן הזה עכשיו?!?!״ היא מאוד מרווחת והעיצוב הפנימי ברמת גימור איכותי ברוח הגרמני. רכב יפייפה, חסכוני מאוד ובטיחותי. לא מרגיש כרכב בקטגוריית מיני"

"ייתרונות - איכותי מאוד, נעים לנהיגה, נוח ומרווח מאוד מקדימה ודי מרווח מאחור. צריכת דלק נמוכה, סביב ה-19 לליטר. תא מטען ע-נ-ק, של רכבים גדולים יותר. מערכת stop mii. אוטו כייפי. חסרונות: מעייף לנהיגה ממושכת של מעל שעה וחצי. עד שעה ממש בסדר. מעל 130 קמ"ש כבר ממש לא נעים לנהיגה."

" חסכוני בצורה קיצונית - צריכת דלק משולבת שחלקה הניכר בעליות של אזור ירושלים: כ - 20 ק"מ/ל'. האבזור המשמעותי ביותר נמצא - מערכת עצירה אוטו', מערכת מניעת הדרדרות בזינוק בעלייה שעובדת נהדר, מערכת סאונד מובנת עם 6 רמקולים באיכות לא רעה בכלל ומהירות מגבים שמשתנה ביחס למהירות הנסיעה. המרווח מקדימה מעולה, מאחור סביר, רמת הרעש בנסיעה בינ"ע נמוכה יחסית והביצועים טובים בזכות המשקל הקל. חסרונות: מראות ידניות זה לא כ"כ לעניין, אין תאורה בתא המטען (הענק יחסית לגודל). "

" רכב צעיר וזריז נוח מאוד ומרווח מאוד גם בתא מטען ותא הנהג הרכב אצלי כחודש צריכת הדלק מעולה 1:18 צריך רק להתרגל לגיר האוטומט , הרכב יתפוס בקלות את המקום הראשון לעומת הרכבים באותה קטגוריה "

" יתרונות: תא מטען גדול, זולה, קלה לחנייה, פרקטית ומרווחת מבפנים ביחס לגודל שלה. מערכת שמע טובה כוללת 6 רמקולים. מנוע חזק (75 כוחות סוס). חסרונות: לא ניתן לפתוח חלונות אחוריים (בגלל שזה 3 דלתות), אין תאורה בתא מטען (מפריע בלילה), לא ניתן לפצל את המושבים האחוריים, לא מתאימה לנהגים מתחת למטר 75 ולא ניתן לכוון את גובה המושב. שדה ראיה לא משהו, בעיקר בחלון האחורי. סה"כ: רכב טוב ועדיף מכל רכב הצעצוע כמו C1 ופיקנטו. יש לו לא מעט חסרונות אבל יחסית לא משמעותיים אם אוהבים את העיצוב. מומלץ להתקין חיישני רוורס. "

" מנסיעה של שבוע וקצת באירופה אני חייב לציין שלדעתי זו מקפצת מדרגה משאר רכבי ה60 אלף שמשווקים כיום בישראל. איכות הפנים מצויינת והעיצוב מאד פשוט ,נוח ושימושי. העיצוב המרובע מאפשר פרקטיות רבה ותא מטען שימושי ונוח. בכל מקרה, דגם הסטיגו של סקודה זהה לחלוטין אבל זול יותר ולכן עדיף לדעתי האישית. מערכת הבלימה החכמה שימושית מאד ולדעתי חובה בכל רכב מודרני! "