פורד פוקוס החדשה 2011 - 2018

"נוחות לא מקסימלית אבל יש, ההעברת הילוכים לא נוחה, לא אמינה, אבל גם לא יקרה בכלל"

"רכב זריז וספורטיבי. מנוע חזק. יושב טוב על הכביש. גיר מצמד כפול ללא בעיות עם עדכון תוכנה."

"רכב נהדר : יושב בצורה יציבה מאד על הכביש .זמינות וכח תמידיים . תא מטען (סטיישן) ענק ושימושי מאד . בקרת שיוט טובה , צמיגי מגנזיום , חסכוני מחוץ לעיר ,תאורת ערפל קדימה ואחורה . המון המון אוטו ובמעט כסף . אצלי שנתיים ויותר , 180000 ק"מ (נרכש מליסינג). תיקונים סבירים .לגיר (לא סטנדרטי) מתרגלים . אחת הקניות היותר מוצלחות שלי ."

"אמין מאוד מפנק וחזק הגה מתקשר בנוי בכמה רמות מעל היפניות והוקוראניות לצערי שלא כמו בשאר העולם המותג לא משווק ומוערך ממליץ בחום"

"דגם טיטניום מנוע 2000 סמ"ק. הרכב מפתיע בכל קנה מידה אפשרי. 170 כ"ס שמורגשים היטב בכל סל"ד. הרכב גומע ליטר אחד לכל 12 ק"מ בנסיעה רגילה עירונית, וזה מאוד חסכוני. הרכב מיוצר בקלן גרמניה מה שמקנה הנדסת אנוש ממעלה ראשונה. מערכת שמע סופר צלולה ומקצועית. לגבי בעיות הגיר שנטען, אז ברור שיש כבר פתרון והוא החלפת מחשב הגיר בחינם עם אחריות לעוד עשר שנים(!!!) אין רעידות ואין שום דבר אחר, הכל עובד פיקס. תא מטען קרוב ל500 ליטר מאחור (בדגם סטיישן/טורר), בקיצור מפתיע ומעולה"

"רכב טוב, חזק ונוח. צריכת דלק אמיתית 11.2 בנסיע משולבת. מערכת סטראו המותקנת בארץ גרועה ביותר - סינית שלא היתי מתקין על סוסיטא, כמו כל המערכות שהותקנו פה - מובלאי, קודן וחיישני רברס - רעשים נוראים מפלסטיק בנסיע, קודן לא עובד כלל, מסך של חיישני רברס לא נראה באור יום. מובילאי עובד רק בלילה, כשלא חס. כל זה נותן רושם שלילי אל הרכב. לא ברור לי למה פורד הסכימו לאיכות כל כך נמוכה של מערכות לרכב שרוצה לחזור לשוק אחרי הנפילה עם פוקוס 2011."

"בגירסאות ה1.6 חסכוניות ופרקטיות. מבחינת אמינות טובות, רק במצמדים יש מחלות ונכון להיום, יש פיתרון קבוע לטענתם. בגרסת ה2.0 הטיטניום, נוחות מאוד, חזקות מאוד, וכמו בגרסאות ה1.6 גם לאלה יש מחלה במצמדים. הבעיה משותפת לשניהם היא שבנסיעות ארוכות ועצבניות בנהיגה, המצמדים נוטים להתחמם ולהחליק מדי פעם."

"רכשתי לפני חצי שנה, תת דגם טיטניום מנוע 2000 סמ"ק מיוצר בגרמניה. צריכת דלק מרשימה ליטר גומע 10 ק"מ. יציב מאוד, מהיר מאוד 170 כ"ס. שום בעיות גיר (החל מ24.1.2017 הורחבה האחריות לעשר שנים בגיר) ביטוח מקיף 2450 שקל זול באלף שקל ביחס למזדה 3. מערכת שמע סופר איכותית, הכל מתכוונן הכל אוטומט. בקיצ' ממליץ בחום אבל רק טיטניום מנוע 2000 סמ"ק. סעו בזהירות."

"פצצה של רכב היתה לי פוקוס 2012 דגם טרנד 1.6 בשלוש וחצי שנים עברנו 190,000 קילומטר ביחד (הרבה נסיעות מהעבודה) ועברנו את זה ללא שום תקלה לא ראתה מוסך חוץ מטיפולים שוטפים. נכון המרווח והגיר אילו נקודות הטורפה של האוטו והגיר מידי פעם נאלץ לעבור עידכוני תוכנה בטיפולים עצמם אבל חוץ מיזה נהנתי מאוד מהרכב איבזור נדיב, איכות גבוה לא נשמעו רעשי פלסטיקה מבפנים בכלל, זריז יחסית, אמין לא החליפו שום דבר באוטו הכל היה מקורי מהמפעל , נוח לנסיעה ואחיזת כביש פשוט מעולה. אחלה רכב."

"הרכב שלי הוא מנוע 2000 גג נפתח חניה עצמית . רגשי קירבה בפגוש קידמי ואחורי התקנה מקורית. רכב מעולה אמנם עשיתי רק 2000 ק"מ. תצרוכת דלק טובה - בחוץ 6.5 ליטר ל-100 ק"מ ממוצע 9.5 עד 10 ליטר ל-100 ק"מ. נוח לנהיגה וישיבה. יש לו קרוז ' בלוטוס מקורי חיבור USB ו AUX. שליטה מההגה של מערכת השמע. מחשב דרך גיר רובוטי כפול כולל מצב ספורט להאצה ונהיגה ספורטיבית. האחריות על הגיר הרובוטי הוארכה. הטיפולים לא יקרים. ועוד. לסיכום מאוד מרוצה מהרכב ."

"רכב מדהים. זה מרגיש כאילו הם חשבו על כל פרט קטן ע"מ ליצור תחושה נעימה לנהג והחשוב ביותר בטיחות והנדסת אנוש מעולה ע"מ שהנהג יוכל לנהוג בלי לנגוע בכפתורים. הכל נגיש ונוח פלסטיקה מעולה הנעילה האחורית שכוללת חלונות ודלתות אחוריות פשוט מדהימה. במקום לשנות בדלתות האחוריות בצורה מכאנית לחיצה אחת פוטרת הכל. צריך להתרגל לגיר וללמוד איך לזרום איתו. ברגע שמבינים את הגיר הכל נהדר. החזרתי אותה לאחר 90,000 ק"מ ונהנתי מאוד. צריכת דלק משולבת של 12 לליטר. יציבות ראויה להערצה שיכוך מהמורות מדהים כוח יש אבל היא ממש לא מהירה. תחושת ביטחון בכל פרמטר ממליץ בחום ואהבה. במיוחד שחברות הליסינג מוצפות כך שאפשר למצוא גם מחירים מאוד אטרקטיביים. אני אהבתי מאוד."

"רכב מצוין . איכות נסיעה ברמה גבוה. מנוע זריז וחסכוני גיר רובוטי מצוין אם תופעות של גיר רובוטי!!אחזקה ביטוח וטיפולים יחסית זולים. רמת האבזור גובה גם בגרסת הטרנד דגם הסטיישן פרקטי ונוח לשימוש ..חסרונות: ירידת ערך."

"רכב מצויין!! נראה טוב , מאובזר היטב ופשוט נותן חווית נהיגה נהדרת דוושת הגז מגיבה היטב ויודעת לתת ביצועים מרשימים, העניין עם הגיר לא כל כך נורא ופשוט יש צורך להתרגל אליו כמו כל גיר רובוטי,ההיתרון הגדול בגיר הזה שהוא חסכוני מאוד בדלק -בערך 1:16. חשוב לציין שהרכב אמין מאוד!-לי אישית יש את הרכב כבר שנתיים וחוץ מטיפולים שיגרתיים פשוט לא רואה מוסך!"

"רכב נכנס ויוצא מהמוסך בגלל בעיית רעידות. "התיקון" מחזיק לכל היותר חודש. המצמד הוחלף פעמיים ובוצע אין ספור עידכון גרסה. כל המכונאים מגלגלים עניים ומסתכלים עליך באמפטיה כי לא מצליחים לפתור את הבעיה. כל היתרונות מתגמדות ביחס לחווית הנהיגה הזוועתית שמזכירה...גרוטאה!"

"האוטו לא אמין הרבה תקלות בגיר ,אין ניתוק כרית אויר נוסע ,"

"דגם מנוע 200 סמ"ק גיר רובוטי על הפנים . מנוע , צריכת דלק , אבזור , דינמיקה מעולה"

"איבזור ברמה גבוהה מחומרים איכותיים נוחות טובה תיבת הליכים רובוטית לא טובה שמקלקלת כל חווית הנסיעה בעיקר בעיר במוסכים לא רוצים לטפל בבעית התיבה שצריכה החלפה בתקופת האחראיות"

" ברשותי פורד פוקוס 2012 5דלתות מנוע 2000 סמ"ק מ-אוגוסט 2012 מערכת הילוכים רובוטית. חסרונות:תיבת הילוכים רובוטית (מקרטעת בתחילת נסיעה במדרון תלול מצב עצירה הילוך drive הרכב מדרדר תצרוכת דלק גבוהה ). יתרונות:רמת איבזור גבוהה, יציבות, שרות (הוחלפה מערכת ההילוכים) "

" תיבת הילוכים זוועתית ! לא מבין איך לא צועקים את זה בכל איזכור של הרכב הנ"ל , התיבה הרובוטית פשוט לא מתפקדת , קופצנית ומרעישה. "

" קפיצת מדרגה מהדגם הקודם בכמה דברים-נוחות, אבזור,גימור, צורה, צריכת דלק וכוחות סוס. תא מטען מאכזב וגיר מעצבן כי בארץ לא יודעים לטפל בו עדיין.מרגישה מכובדת. בסה"כ ובהשוואה לאחרות, עדיפה ממזדה 3 וכל שאר המזרח אסיתיות. היחידה שיכולה לתת לה פייט היא הi35. "

" בעיות בגיר האוטומטי. המעבר בין ההילוכים מורגש היטב ולא נעים, גורם לרעשים ולאי נעימות בנהיגה בכללה , בעיקר בשטח עירוני, בפקקים או בעליות. "

" איכות הרכבה וחומרים משובחים, התחושה בישיבה ברכב היא של רכב מקטגוריה גבוהה יותר. שליטה קולית, בלוטוט מובנה, חיישני אורות וגשם כסטנדרט,מערכת שמע מצויינת, כסאות נוחים ותומכים, נסיעה שקטה מאוד וחלקה. ללא ספק הרכב הטוב ביותר בקבוצת המחיר הזו. "

" הגרסה הבסיסית (ליסינג) מאובזרת כמו גרסאות יקרות של יצרנים אחרים. *חיישני גשם ואורות. *שליטה מההגה על כל התפריטים ומע' השמע. *פק' קוליות - גימיק לא יותר מזה. *בלוטוטס מובנה - גם דיבורית וגם לשמוע את המוזיקה מהטלפון, איכות שמע מעולה בתור דיבורית, טובה בתור מוזיקה. ספסל אחורי מהטובים בקטגוריה (לא כמו רנו). כסא נהג נוח מאוד לנסיעות ארוכות, גם בזכות כיוון עומק ההגה. תא מטען שימושי בסטיישן, בדיחה בגרסאות האחרות. היגוי טוב אך בדגם הקודם היה טוב עוד יותר. אחיזה של ההגה מאוד נוחה. אין משענת יד! אין ביטול כרית אוויר נוסע, יש ISO-FIX. מנוע מרעיש בהאצות/עקיפות. זריזה יותר מהדגם הקודם, גיר מצויין. צריכת דלק אמיתית בנסיעה משולבת 1/12 ק"מ לליטר(נסיעה סבירה, לא משתולל אבל הרבה בנתיב השמאלי...) תאי אכסון לא שימושיים (במיוחד ליד הרגל הימנית של הנהג). סה"כ רכב מאוד כייפי, ולדעתי הסטיישן מאוד יפה (חלונות כהים). "

" רכב מצויין, הטוב ביותר מכל ההיצע של חברות הליסינג. עם כניסת USB בתא הכפפות, בלוטוס אינטגרלי כחלק מהרכב , כולל לחצני ספרות לחיוג מהדשבורד. קיימת אופצייה מדליקה של חיוג קולי. ניתן להפעיל כמעט כל דבר באמצעות פקודות בדיבור (מזגן\טלפון\רדיו\דיסק\MP3...) מושבים נוחים. החסרונות הם: אין תאורה באיזור הסוויטש, תא מטען קטן מאוד (בדגם ה-4 דלתות) "

" איכות הרכבה וגימור גבוהה מאד. כיף לשהות ברכב "

" רכב גדול , תא מטען ענק גם ללא הורדת כסאות. יציב על הכביש ללא הרבה "נצנצים " בתוך הרכב ומנוע חזק. חסרונות , תא המטען לא מסודר יפה (לעומת יונדאי/קיאה) המנוע רועש, ואין אטימה טובה (שומעים רוח בנסיעות מהירות ). "

" יתרונות הרכב הם רבים החל מנוחות ישיבה ,מרווח גדול,תא מטען גדול יחסית,אחיזת כביש טובה,כמו כן הרכב מגיע עם מגוון מערכות מתקדמות . חסרונות: צריכת הדלקת העירונית גבוהה. "

" אין לו AUX לשמוע מוזיקת דרך הסלולרי אין לו מפשיר אדים כיסאות עשיות ברזל ולא נוחות לנסיעות ארוכות לעומת זאת בגאז' גדול ישיבה מאחורה נוחה מאוד תדלוק נחמד ללא מכסה . "

" יתרונות - ביצועים מעולים לדעתי, היגוי טוב ואפילו כיפית לנהיגה כמו מכוניות ישנות. מלא אבזור (כיף לגברים), מחיר טוב ביחס למה שמקבלים. מרגישה בטיחותית ואני בטוח שתקבל ציון גבוה. חסרונות - נסיעה לא נוחה..מתלים לא עושים עבודה טוב כל כך..תא הנוסעים מרגיש כמו ביונדאי עכשיו ...כאילו איכותי אבל די זול..פתחי המיזוג הורגים את כפות הידיים (טוב לחורף לא טוב לקיץ). "

" הלכתי על ההצ'בק בגלל ששאר המרכבים משעממים למדי. הסטיישן דווקא נחמדה אבל מתאימה למשפחה גדולה יותר אני מניח. יתרונות - ביצועים טובים (1.6 ליטר), תיבת הילוכים כפולת מצמדים (וואו...)..עושה עבדוה טובה (למרות שמדי פעם "נתקעת" בטח זה עניין של הרגל). גימור וחומרים באיכות של פולקסווגן. חסרונות - אין שום חווית נהיגה, הגוי ברמה נמוכה, מנוע רועש בסלד גבוה (מעל למצופה, קולות של חתול מיבב). בגדול - תמורה טובה לכסף. "

" היו לי גם את הפוקוס הראשונה וגם את השנייה, ועכשיו רכשתי את החדשה (כמובן לאחר שהייתי מרוצה מהקודמות). ואני חייב לציין שהפוקוס החדשה עונה על כל הצרכים שלי +. היא הרבה יותר איכותית מהקודמות. מרגישה הרבה פחות זולה. איכות החומרים טובה מאד ותא הנוסעים כיפי ומלא באבזור. מנוע 2 ליטר חזק וטוב (מומלץ לדעתי על פני ה1.6). תיבת הילוכים מעבירה הילוכים באופן נוח ונעים. לצערי, מבחינה פרקטית היא מרגישה פחות מוצלחת, לא הרב תאי אכסון "חכמים", מושב אחרוי די צפוף ביחס למתחרות אחרות ותא מטען קטן (בסדאן). "