רנו מגאן יד שנייה 2004 - 2010

"לא לבעלי לב חלש ופחד ממוסכים וטיפולים! נרכש מליסינג בסוף 2010 עם 54K ק"מ. אחרי 6 שנים שהוא אצלי עם 260K ק"מ. יתרונות: נוח מאוד לנהג ולנוסעים, מאוד מרווח, תא מטען ענק, תיבת הילוכים פנטסטית, מאוד יציבה על הכביש, מחיר. חסרונות: עלויות תחזוקה יקרות, שלל תקלות מעצבנות (ויקרות), מזגן חלש, אבזור נמוך ופלסטיקה פנימית שמתקלפת (בגירסת הביזנס רק 2 חלונות חשמל האחוריים ידניים וכיוון מראות הצד ידני), פגושים מתנתקים. גישה קשה למכונאים, כל טיפול דורש פירוק חצי רכב כולל פגוש קדמי ופלסטיקה מכל הכיוונים בשביל להגיע לכל מקום). סיכום טיפולים ותקלות ב-6 שנים: טיפולי 30,000 שוטפים (כולל טיימינג כל 90K), נורות חזית כל כמה חודשים, 3 מצברים (כל שנתיים בערך), אלטרנטור, פולי מנוע, סלילי הצתה פעמיים, מאוורר של המזגן (החליפי גרוע עושה אותו רעש כמו המקורי אבל עוצמת האוויר נמוכה בהרבה), צינור ניקוז מי המזגן נסתם (ואז המים מתנקזים לתוך הרכב עם שלולית קטנה), מאוורר המזגן הפסיק לעבוד (עשו גשר בנגד מה שהשאיר את מהירות 1+2+3 פעילות אך 4 לא), כיוון פרונט 3 פעמים, תושבת גיר (גומיה) פעמיים, ידית בלם-יד (הכפתור נשבר החליפו את כל ידית הבלם-יד), נזילות שמן מכל מקום, חיישן חמצן (שבאגזוז) "מגרד" את הבאמפרים ומתריע בלוח שעונים, חיישן הצתה crank sensor היה מלוכלך מנזילות שמן והפריע להניע את הרכב. תיקונים בעקבות בדיקות טסט שנתי: החלפת מוטי היגוי, משולשים ותותבות, בקליות אחוריות שמתעוותות מחום המנורות (לא דרש החלפה סתם נראה לא טוב), החלפת פנס חזית שחדרו אליו מיים, החלפת שקע של פנס חזית. באמצע נסיעה דפיקה של הגיר והודעה על תקלה CHECK GEERBOX עצירה בצד כיבוי והנעה מחדש של הרכב וממשיכים לנסוע). החלפת מפתח (כרטיס) זה ממה שאני זוכר אולי היו עוד דברים."