רנו פלואנס החדשה 2009 - 2018

3.5

אמינות תיבות הילוכים בעיות גיר רובוטי
שתף
- האם ישנן בעיות עם הגיר הרובוטי בגרסת 1.5 טורבו דיזל כפי שנתקלים אצל יצרנים אחרים ?
  פורסם לפני 10 שנים, 10 חודשים ע"י: משתמש אנונימי
- - הגיר יחסית חדש אבל עד כה לא נרשמו תלונות מיוחדות מצד לקוחות, בשונה מגירים של יצרנים אחרים.
    
    פורסם לפני 10 שנים, 10 חודשים ע"י: עידן שם טוב מטעם קארז
  - גיר ה-EDC של רנו מוכיח אמינות גבוהה עם ביצועים מעולים. כיום, ישנם אף כ400 מוניות פלואנס דיזל ברחבי הארץ עם ק"מ גבוה במיוחד ללא תקלות מיוחדות כפי שיש אצל המתחרים. נשמח לסייע לך בכל שאלה בטלפון: 09-9662000
    
    פורסם לפני 10 שנים, 8 חודשים ע"י: דב סעדיה מטעם רנו רעננה - קרסו מוטורס
  - אצלי הלך הגיר ב 160 אלף וכרגע לא מוצאים גיר בארץ עובד עצות שלומי .
    
    פורסם לפני 9 שנים, 1 חודש ע"י: משתמש אנונימי
  - דיזל 2012- כן, יש בעייה קשה בגיר הרובוטי! 1. אם אתה רוצה או לא, אחרי באמפר הוא מוריד הילוך. למה?? 2. לאחר בוקר של פקקים מנתניה לת"א, נורית gearbox overheating הדלקת ליומיים. 3. נורית hill assistant נדלקת לעיתים. 4. הרובוט\המחשב מנסה לנחש מה אתה רוצה לעשות, ולא בצורה טוב או יעילה בכלל!
    
    פורסם לפני 8 שנים, 10 חודשים ע"י: משתמש אנונימי
  - החליפו לי גיר בחברה חודשיים חיפשו אחד מפרוק עובד שעון דוקסה עלויות 15 אלף באופן כללי רק גיר בערך 12 אלף יש לציין כי זה ״מחלה ״ שנפתרה במודל 2014 מי שכבר החליף גיר. זה חד פעמי נפתר גם העיניין עם הבאמפרים וגם הרעידה הידועה בין השימוש המכני של הקלאצ׳ים . בקיצור חודשיים אחרי ואני עשיתי כבר 15 אלף ונהנה מאוד מהרכב . שלומי.
    
    פורסם לפני 8 שנים, 10 חודשים ע"י: משתמש אנונימי
  - רכשתי פלואנס דיזל 2013 והמחשב של הגיר הלך. לדברי המוסכניק שלי, זה קורה המון ברכב הזה. העלות של גיר חדש היא 3400 ש"ח ללא עבודה. מאוד לא מקובל עליי שברכב כל כך צעיר, הנחשבה לרכב ברמה גבוה מאוד, תהיה תקלה כ"כ משמעותית. מבקש לדעת את תגובת החברה.
    
    פורסם לפני 7 שנים, 9 חודשים ע"י: משתמש אנונימי
  - רכשתי רנו פלואנס דיזל 2012 לפני כשנה וחצי. גם אצלי הוחלף מחשב גיר ב-108,000 ק"מ. החלו כל מיני תסמינים של תקתוקים חלשים בעת האטה בהילוכים חמישי ורביעי, לאחר מכן שני מקרים שהרכב ננעל על הילוך שני והופיע הודעה "check auto gearbox" . כיבוי מנוע והדלקתו העלימה את הבעיה. בוצע איפוס למחשב ועדכון תוכנה ולאחר שקט של חודש שוב הופיע ההודעה הנ"ל והרכב סרב ליסוע, כאילו בניוטראל. כיבוי והדלקה אפשרו להמשיך בנסיעה כאילו כלום. לאחר כשבועיים חנייה הרכב לא הניע והופיעה ההודעה שוב, ניסיתי להניע בניוטראל והופיעה ההודעה select parking .למרות שהחזרתי הידית לפארקינק, עדיין הופיעה ההודעה. לאחר מכן שיחקתי עם ידית ההילוכים, דחפתי בכוח לפארקינק והצלחתי להניע. במוסך למזלי קרתה להם התופעה ולאחר בדיקות נאמר כי לא היה מנוס אלא להחליף מחשב גיר. מאז עברו 3 ימים והרכב בסדר. אני מקווה שנפתרה הבעיה.
    
    פורסם לפני 7 שנים, 8 חודשים ע"י: משתמש אנונימי
  - השבוע התבשרתי בשעה טובה שהלך הגיר, לאחר 3 שנים וחודשיים ו-70 אלף ק"מ. מאחר ובעיות בגיר (כמו אלו המתוארות למעלה) כבר בהחלו לפני יותר משנתיים, ואף לפני 3 חודשים הוחלף מחשב גיר, פניתי לחברה בבקשה לתקן במסגרת האחריות. גם אני הבנתי שיש בעיה בגירים הישנים יותר שנפתרה במודלים החדשים, וכולי תקוה שייאשרו לי הת ההחלפה ושיתקינו גיר מהדור החדש ללא מחלות העבר. אעדכן על ההתפתחויות.
    
    פורסם לפני 7 שנים, 6 חודשים ע"י: משתמש אנונימי
  - אופייני
    
    פורסם לפני 7 שנים, 5 חודשים ע"י: משתמש אנונימי
  - מדהים לקרוא ממש את הסיפור שבשינויים קלים קרה בדיוק לי: פלואנס דיזל 2012 מיד עם תום האחריות הרכב נתקע עם הודעות שגיאה הקשורות לגיר. במוסך המרכזי התנערו מהאחריות עקב חלוף 100,000 ונאלצתי להחליף מחשב גיר חדש ב3400 שח. הבעיות ובעיקר רעשים המשיכו להשמע בהילוכים שונים. המוסכניקים של רנו תא לא לקחו אחריות על הרעש והציעו שאנסה לפרק את הגיר (על חשבוני 2,000 שח). כמובן שלא הסכמתי. עכשיו כמה חודשים מאז התיקון, הרכב נתקע שוב כמו בתקלה הראשונה... לא נכנס לשום הילוך. מי שרוצה להצטרף אלי לתביעה כנגד רנו. שישלח פרטים לאלון 0544370301.
    
    פורסם לפני 7 שנים, 3 חודשים ע"י: משתמש אנונימי
  - יש לי פלואנס דיזל 2012 והיום הגיר השתגע נשאר במהלך שני עד ל 3000 סיבובים ואחר כך היתיאש ועבר לראשון. לאחר עצירה לא הסכים ליסוע רוורס רק קדימה בראשון. לאחר כיבוי והתנעה מחדש זה נעלם. כל הסיפור התחיל לאחר באמפר, לא תוקפני אבל מיד אחרי הבמפר הוא ננעל במהלך. למישהוא יש רעיון?
    
    פורסם לפני 6 שנים, 10 חודשים ע"י: משתמש אנונימי
  - אני הספקתי להחליף גיר פעם שניה אחרי 100 אלף נכנסתי למוסך בגלל נזילת שמן מהאקס (חיבור ציריה) במוסך אמרו שיש חופש במיסב ואם אני אחליף רק מחזיר שמן סביר להניח שיחזור לנזוך שמן במהרה הגעתי לשם הורדנו גיר להחליף מיסיבים ואז הסתבר גם שהקלצים על הפנים וכך גם הגלגל תנופה מבדיקת עליות עברנו את ה 8 אלף רצתי מהר לקנות גיר מצאתי אחד עם 40 אלף בשש אלף שקל קניתי החלפתי גיר ועכשיו יש לי חלפים ספייר כולל מחשב . אני רוצה לציין שהרכב אצלי עובד קשה ו100 אחז מהזמן הוא עמוס בכלים 50 אחוז מהזמן הוא גורר עגלה . בקיצור חברים רכב חזק וחסכוני מה שכן לא ממש מחזיק ערך וטיפולים במרכזי יקרים וכך גם החלפים . שלומי
    
    פורסם לפני 6 שנים, 10 חודשים ע"י: משתמש אנונימי
  - היי אשמח לקבל פרטים ואולי גם לרכוש את המחשב המיותר. 050-7057389
    
    פורסם לפני 6 שנים, 6 חודשים ע"י: משתמש אנונימי
  - שלום, האם התקלות בגיר בפלואנס דיזל אוטומטי משנת 2015 עדיין קיימות? מי יודע לעדכן? ערן
    
    פורסם לפני 6 שנים, 6 חודשים ע"י: משתמש אנונימי
  - יש לי ברנו פלואנס דיזל 2013 תופעה מאוד דומה. קודם כל נתחיל מזה שלפעמים יש מכות בין הילוך ראשון לשני. אבל כמו שכתבו כאן לפני. רגל רגישה על הגז עושה פלאים. לזה כבר התרגלתי וזה כל עניין של הרגל. לאחרונה צצה לי תופעה די מוזרה. לאחר נסיעה דיי ממושכת. אני גר בחיפה ועובד בכרמיאל. יש לי כל יום נסיעה של 100 קילומטר. 50 קילומטר כל כיוון. מרגישים את זה במיוחד בעליה בחיפה מגשר פז לגרנד קניון. הילוך שני רביעי ושישי רעידות. בשלישי וחמישי אין רעידון. מה שכן כאשר האוטו בעליה (חייב לציין שיש שם עליה דיי טובה וממושכת) ואני נמצא בהילוך שישי. יש תופעה של קלאץ מחליק. האוטו מאבד תאוצה או סחיבה והסלד עולה. (כמו נסיעה על קטנוע עם ווריאטור). אחרי שזה קרה והבחנתי בזה. יצא מצב שהקלאץ היה בהחלקה בערך 3 שניות. לאחר מכן ישר עצרתי ברמזור והיה ריח של משהו שרוף. לאחר כמה ימים נגשתי למוסך. מן הסתם הם לא הרגישו שום דבר מוזר בגיר. לא רעידות ולא החלקות. אולי בגלל שהם לא נסעו נסיעה ממשכת. יש לי אחריות לעוד 7 אלף קמ. אני לא רוצה שיום אחרי תום האחריות אני יתקע עם הרכב. אולי פשוט פעם הבאה שיש החלקה של קלאץ לא לעזוב את הגז ולשרוף אותו? אולי אחרי זה יטפלו בי ויבינו שאכן יש בעיה בגיר ? מה אתם אומרים ?
    
    פורסם לפני 6 שנים, 4 חודשים ע"י: משתמש אנונימי
  - גם אצלי נדלקה הודעה של check auto gear box ולפעמים נדלקה בעיה עם hill holding משהו שמשבית את ההילוכים - אפילו באמצע תנועה. מצאתי ליד דבשה של הבלמים מתג מסוג plunger שכנראה הוא הגלאי ללחיצה חזקה על הבלמים כדי להפעיל hill holding. לחצתי על ה plunger והכנסתי המקל פנימה עד הסוף כמה פעמים ומאז כל בעיות של ה gear נעלמו.
    
    פורסם לפני 6 שנים, 3 חודשים ע"י: Azriel Heuman
  - מה זאת אומרת מתג ליד דוושת הבלמים מה צריך לעשות ? כי גם לי יש תתקלה הזו מידי פעם והאוטו פשוט מושבת
    
    פורסם לפני 4 שנים, 11 חודשים ע"י: משתמש אנונימי