סיטרואן C4 פיקאסו יד שנייה 2007 - 2014

"הרכב מאוד מפנק ומאוד מרווח. אנחנו משפחה של 5 נפשות שמטיילים הרבה. תא מטען ענק שמספיק לכל הציוד ועוד וגג גדול שעליו ניתן לקשור את המזרונים. שלושה בוסטרים או 2 עם כיסא לילד ממוקמים במושב האחורי בנוחות בלי בעיות. צריך לטפל במוסך שמכיר את הרכב. חאפרים יהרסו את הרכב. גבוה מעל הכבש ומאוד בטיחותי. נסיעה חלקה ונעימה והפינוק הגדול הוא בקרת השיוט המפנקת. ממליץ בחום."

"יתרונות: הרכב מאד נוח ומרווח. בטיחותי מאד. מנוע חזק ועצמתי, חסכוני בדלק איכות נסיעה גבוהה ושקטה, מרווח טיפולים גדול. זמן הסתגלות לגיר הרובוטי, חלפים יקרים"

" קניתי סיטרואן C4 פיקאסו... איזו טעות !!! קניתי רכב חדש ואני מטפל רק במוסך המרכזי בבני ברק - הכל בזמן ובמועד. מסתבר שאחת לחודש צריך לבלות במוסך ! לדברי רפי איש השירות האדיב (לא בציניות- הוא באמת מאוד נחמד)- זה נורמלי ! האוטו באמצע נסיעה מתחיל לקרטע, לא לסחוב ולרעוד - זה נורמלי ! פעם בחודש ! בשלושת החודשים האחרונים בוצעו הפעולות הבאות - החלפת מצבר, החלפת, החלפת מצתים, החלפת טורבו, החלפת שמנים ומסננים, ריקון פיח.... כל פעם כרוך בשהייה של יום עד יומיים במוסך ! אז אם אתם חושבים לקנות סיטרואן - תחליט קודם אם זה נורמלי מבחינתכם לבלות כל חודש במוסך יום או יומיים !!! "

" מנוע דיזל חסכוני מאד ודורש טיפול תקופתי אחת ל30 אלף קילומטר. מדובר ברכב מאד פרקטי ונוח שדורש אחזקה מסורה אחרת יבלה הרבה זמן במוסך. "

" הרכב אמור להיות מותאם למשפחה. יחסית, הוא מרווח ויש מקום וטכנולוגיה משוכללת, כמו בקרת רדיו בהגה, שליטה על רוב המכונית מכיסא הנהג ועוד. 3 חסרונות בולטים הינם: 1. המושבים האחוריים מאוד לא נוחים, הם אינם ברי הזזה, מקובעים ומאוד נמוכים. לאדם מעבר לגיל העשרה קשה לשבת שם בנסיעה מעבר לחצי שעה. 2. לכיסאות הקידמיים אין יכולת תזוזה של המשענת, בעזרת ידית להשכיב את הגב ולהחזיר (הדרך הנוחה והקלה), אלא בעזרת פלסטיק מסתובב, איטי ומייגע. 3. מכיוון שהאוטו כולו חשמלי, כמעט בכל נסיעה יוצא שמישהו מהנוסעים מתארק עם החשמל הסטטי שנוצר. לסיכום, הרכב לא מידיי נוח, זה נכון שהוא מביא אותנו מא' לב', אבל כך גם כירכרה, ועליה לא צריך לשלם 180,000 ש"ח. "

" נוח. חסכוני. משוכלל. הרכב הכי טוב שהיה לי. הרכב היחידי בקטגוריה ככל הידוע לי שיש בו 7 מקומות אמיתיים. חסכוני בדלק מאד. חסרון קטן - צריך להתרגל לגיר הרובוטי. "

" חסכוני מאוד בדלק, נוח על הכביש הנדסת אנוש מעולה. חסרונות- בעייתי מבחינת חלפים, בעית איחסון כאשר כל 7 המקומות בשימוש עצות למשתמש- ישנם המון גאדג'טים שבאים עם הרכב, כדאי לבדוק אם הם כלולים ברכב שלך "

" יתרונות- רכב משפחתי ממשפחת הרכבים היוקרתיים של סיטרואן, למרות שאינו מצוייד במערכת מתלים הידרופנאומטית, התחושה על הכביש נהדרת, המרחב הפנימי של המכונית מפנק ונותן תחושת ביטחון, בחו"ל קיים המיגוון מנועים מעניינים, בארץ , כרגיל שיווק לפי כללי ליסינג דבר המגביל את הרוכש הפרטי. בתור רכב יד שנייה למשפחה עם ראייה לרחוק. חסרונות, טיפול כושל במוסכים מורשים, צריכת דלק אמנם סבירה אך המחסור במנועי דיזל בארץ הופך אותה לרכב מותרות. "

" נוח מאד, שותה דלק. מערכות מתוחכמות. מכיל 7 אנשים די בנוחות. מרחב ראיה ענק מהחלון. טיפולים יקרים. יש תקלות חוזרות ומוזרות לפעמים, שלא מצפים לחוות ברכב כה מתוחכם, כמו חלונות חשמליים שנתקעים וכול'. "

" יתרונות: מנוע חזק (1.6 טורבו). הנסיעה שקטה גם במהירות גבוהה. מרווח, מרובה תאים ובכלל. פונקציונליות שחבל"ז. ידיות הילוכים משני צידים ההגה המאפשרות גם תפעול ידני נוח. מעצור יד חשמלי (אוטומטית יורד בתחילת נסיעה ואוטומטית נדרך עם כיבוי הרכב והוצאת מפתחות). בטיחותי. חלונות גדולים. מזגן חזק. בקרת שיוט והגבלת מהירות. מיוחדת. חסרונות: איכות נסיעה בינונית, באוטסטרדה בסדר בעיר ובכבישים משובשים קופצנית כמו יפנית. איכות הרכבה בינונית ומטה. חלקי פלסטיק באיכות נמוכה. צבע הרכב בייחוד בפסי ההגנה בדלתות. מצריכה חיישני רוורס. תקלות ברקסים קידמיים חוזרות. אחרי פחות משנתיים ו-60 אלף ק"מ, הוחלפה רצועת טיימינג ומיד לאחר מכן בעיקבות תקלה בה שבק בגיר הוחלף מחשב הגיר הרובוטי. אין ידיות נוחות ליד הן מעל החלונות הקידמיים והן כמשען ליד. "

" נוח ושמיש. בטיחותי. קשה למצוא רכב נוסף שמשתווה אליו. אפשר להתאים את המושבים לפי הצורך. מאבוזר וללא הרבה מערכות חשמליות, כלומר: אמין. יש פה ושם פלסטיקים לא יפים שלא שורדים היטב את מבחן הזמן. התיבה הרבוטית גם לא נוחה וגם לא חסכונית. "

" יתרונות: כמעט כמעט הכל. נוחה מאד. חומרים טובים לרוב. ראות מצויינת. רכב שנראה מתקדם ומודרני. חסרונות: הגיר הרובוטי לא נוח וקשה להתרגל אליו. אפשר להרגיש כל מהמורה בכביש וכל קפיצה קטנה או בליטה. שותה דלק. "

" מאד מתקדם ונוח. בלמים טובים והרבה אבזור. לעומת זאת, בולמי הזעזעוים לא מוצלחים כל במהירויות נמוכות בכבישים לא מושלמים. ותיבת הילוכים אוטומטית שלא קוראת אותי כמו שצריך. האמינות עד כה מאד טובה. "

"יתרונות - מרווח הרבה יותר מהמתחרה מאזדה 5..מתאים לדעתי ל5 מבוגרים. יש לעיצוב יותר דומיינטיות. הרכב מאבוזר מאד וכל סביבת הנהג קלה להבנה ולתפעול. הנסיעה מאד חלקה שקטה ונוחה..כנל המושבים. חסרונות - המנוע חלש מדי לרכב..יוצר תחושה מעט כבדה. צריך לראות אם הגיר הרובוטי שנמכר בגרסות הזולות נוח..אני העדפתי להשקיע עוד כסף ולקבל את הגיר האוטומטי."

" רכב נוח ושקט יחסית לקטגוריה. איכות הרכבה נמוכה יותר משל היפניות. מנוע חזק באופן מפתיע (יחסית ל-1.6) אך, שוב באופן מפתיע (אולי בעצם לא...) צורך מעט יותר דלק מהמצופה. הבחירה בתיבת ההילוכים הרובוטית היא משמעותית, דורשת הסתגלות בנהיגה ובאופן כללי פחות חלקה ונוחה מאוטומטית רגילה (ולכן ציפיתי לצריכת דלק נמוכה יותר). בנוסף, לי באופן אישי, מאוד חסר חיבור USB או חיבור חיצוני אחר למערכת השמע "

" הייתה לי את הגרסה 2.0. יקרה להחזקה וצריכת דלק לא משהו בכלל. קשה להחנות אותה אז כדאי להתקין חיישנים. בנסיעה איטית מרגישים כל באמפ וחור בכביש. לזכותה מאוד מרווחת וכיפית. מתאימה למשפחות גדולות. עיצוב נחמד. "

" יש לי את הרכב כבר 3 שנים שבהם תפקד בצורה נאמנה ואמינה. מאוד נוח וקל לנהיגה. הרכב מאפשר נסיעה רגועה ובטוחה ככה שאפשר להתרכז יותר בכביש מאשר ברכב. צריכת הדלק מעט גבוה ממה שציפיתי והחסרון הגדול הוא בצבע של המכונית - נשרט ונהרס בקלות. גם בפנים יש לומר שהאיכות לא חוגגת והחלקים נהרסים מהר גם שיש לי משפחה קטנה ואין לי בעלי חיים או משהו. "

" קודם כל משתלמת לעומת המחיר. עיצוב מצויין ויפה שמתחשב בצרכי המשפחה, מה שאומר מאוד מרווחת ונוחה מושבים נהדרים. מנוע חזק שקט. נוחה גם ל 7 אנשים. שווה את המחיר הטיפה גבוה לMPV. אבל צריכת דלק בעיר גבוהה ועלויות החזקה יחסית גבוהות. "

" בפעם החמישית מזה שנתיים יש נזילה של נוזל קרור, הרכב משגע אותי שהוא נכבה פתאום או לא מתניע "כדי להגן על עצמו" מפני הבעיה. מלבד תקלה ספציפית שכנראה קיימת בכל רכב כלשהו . הנסיעה נעימה וחלקה צריכת הדלק סבירה - . נראית מצויין יחסית לMPV ומאוד מרווחת. חבל על התקלה הטכנית. "