הונדה אינסייט יד שנייה 2009 - 2015

" רכב נוח, חסכוני, מרווח. לא מהיר במיוחד "

" רכב טוב מאד לטעמי. נוחה מאובזרת ופרקטית מאד. צריכת דלק טובה (18 קילומטר לליטר, המזגן בקיץ די הורס ומוריד את צריכת הדלק קצת). מושב אחורי אמצעי מאד לא נוח למבוגר.ביצועי כביש טובים, טיפולים יקרים וכן גם חלקי החילוף. שומרת על ערכה טוב דווקא ודי קל למצוא משומשת. ממליץ על דגמי אינסייט של שנת 2011 בגלל השיפורים שבוצעו ברכב. "

" יתרונות - חסכון בדלק. נוחות נהיגה. מנוע שקט מאוד. חסרונות - חלון אחורי מפוצל. "

" לא הייתה בבעלותי אינסייט. אך יש לי ניסיון עליה של מאות קילומטרים מחבר. הקונספט נחמד ודומה מאד לפריוס..היא טובה יותר מהפריוס הראשונה אך גרועה בהרבה מהחדשה..היא בנויה על הפלטפורמה של הגאז המעולה...אבל העיצוב מותיר את היושבים מאחור בהרגשה צפופה ולא נוחה..הרכב רועש מאד עבור היברידי..הקטע עם המזגן ברמזורים פשוט לא נסבל...ויש הרבה שהייות בהאצות בגלל החלפת המנועים. לא משתלם בכלל...מומלץ גאז היברידית אם כבר... "

" מלבד צריכת דלק טובה ומחיר נמוך מהיברדיות אחרות....אין הרבה באינסייט. לא כל כך נוחה, ללא הרגשה של רכב משפחתי ממוצע..חסרת אופי ובעלת בנייה נמוכה מאד. מרשימה מבחוץ, הרבה פחות מבפנים. "

" יתרונות: זולה לעומת הפריוס. ירידת ערך סבירה.צריכת דלק מעולה. התנהגות כביש טובה - צמיגים מקוריים מוזרים אך נחמדים. תא מטען מגניב ושימושי. חסרונות: אין מזגן שעומדים ברמזור ! פלסטיקה לא טובה ואיכות חומרים בינונית. צפופה מאחור. תיבת הילוכים רציפה מטלטלת. משעממת קצת ולא חוייתית כמו הונדות אחרות. לסיכום: החסורות בטווח הארוך בוודאות עולים על ההיתרונות. "

" לא מאוזנת מספיק עדיין. מוזרה. התקרה מאד נמוכה ואי אפשר לשבת מאחור אם אתה לא ילד...הנסיעה נוחה לרוב..ורוב הדברים עומדים ברמה של המשפחתיות..צריכת הדלק מעולה ועמודת על יותר מ20 קילומטר לליטר..נתון מרשים מאד. הדש בורד מאד מצועצע ולא נראה רציני. הטווח ראיה מהחלון האחרוי דומה למה שיש במכוניות על- ממליץ על חיישני רוורס. "

" לאחר כמה אלפי קילומטרים אני יכול להגיד שאני אוהב את הרכב הזה...אבל הבן שלי ואשתי פחות. למה? כי זה לא רכב רגיל, עדיין לא פשוט לנהיגה כמו משפחתית רגילה שהאצות נורמליות והמנוע מגיב רגיל והכל ידוע ומוכר. צריכת דלק טובה כמובן. קצת מעל 20 קילומטר לליטר משולב..בזכות המנוע החשמלי אני מניח. התא מטען גדול מספיק וגם נוח לשימוש. אין בעיה להכניס לשם את הדברים הסטנדרטים שמשפחה צריכה ליום יום ולטיולים. מושב אחורי גם די מרווח אבל קצת נמוך (תקרה נמוכה). לא מפריע לילדים ולאדם ממוצע מתחת למטר שמונים. הבנייה טובה החומאים נחמדים. ציפויי עור בגרסה שלי. הנהיגה עצמה דרושה שיפור. תנוחת הנהיגה מעצבת..נמוכה מדי ומרוחקת מדי מההגה. הטווח ראייה מאחור עלוב ולא נוח. הרכב מרעיש מאד בהאצה חזקה..ויש רעשי צמיגים בזמן הנסיעה. אך ההיגוי וההתנהגות של האוטו טובים בסהכ. בקושי אפשר למצוא את הרכב עובד על המנוע החשמלי בלבד...המנוע החשמלי של האינסייט לא חזק כשל הפריוס. מכבר לזה שהצריכת דלק פחות טובה, יש לזה גם תופעות לוואי מעצבנות. המעבר בין המנועים מורגש מאד ולא נוח..ומהעבר בין הבלמים גם מציק מאד. הכיבוי בזמן עצירה הוא רעיון נחמד אבל לא בקיץ! המזגן ממשיך לעבוד אבל כאוורור בלבד ואחרי דקה המזגן מפסיק לקרר...וכולם יודעים מה זה לעמוד בשמש ללא מזגן יותר מדקה..בגדול זה אוטו נחמד...אוטו ניסיוני ...העלויות שלו לא נמוכות בטווח הארוך לעומת כל משפחתית אחרת..בגלל עלות הטיפולים והעלות הראשונית היקרה יותר. "

" רכב חסכוני בצורה מדהימה. מאובזר ביותר בדגם בסיסי. רכישה מוצלחת מעבר למצופה. "

"מתחרט על הקנייה. לא נותן תמורה לכסף בכלל. מחוץ לעיר הרכב קטסטרופה. רועש במהירות גבוהה והגה פשוט נוראי. הדבר היחיד שטוב כאן זה רק אם יש משפחה שאוהבת לבלות הרבה בנסיעה ברחבי סמטאות תל אביב... עכשיו ברצינות, רכב שמתאים למשפחה, מאובזר ונח לנסיעה עירונית. אבל פשוט דבר אחר לגמרי בכבישים המהירים."