סיטרואן C4 החדשה 2011 - 2018

"רכשתי יד שניה, נוח מעולה מרווח, נסיעה כייפית, מתלים רכים, סופג בעיות בכביש, נוח מאוד גם מאחור."

"גיר רובוטי אמין וחסכוני מאוד בדלק .הרכב משמש כמונית 160,000 קמ ללא תקלות"

"הרכב החדש (סיטרואן 4-C ) נרכש בנובמבר 2012 ולאחר כ- 4 חודשים החלו הבעיות: - 27/3/2013 רכב משותק (אין התנעה, אין תצוגות) . גרירה למוסך המרכזי של סיטרואן ולאחר כיומיים במוסך הובטח לי שהתקלה אותרה ותוקנה. - 8/4/2013 תוך כדי נסיעה המזגן חדל לפעול.המשכתי בנסיעה למוסך,החנתי את הרכב וכיביתי מנוע.לאחר כמה דקות בא הטכנאי לבדוק מה התקלה, מנסה להתניע ומגלה שהרכב משותק (אין התנעה, אין תצוגות ,כמו במקרה הקודם). לאחר 3 ימים במוסך הובטח לי שהתקלה אותרה ותוקנה. - 6/5/2013 התראה "אין טעינת מצבר" . נסיעה למוסך. לאחר יום, התקלה תוקנה. - 3/10/2013 התראה " מנוע מתחמם, הפסק מיד נסיעה !". בהתיעצות טלפונית עם המוסך נאמר לי לא להמשיך בנסיעה ולהזמין גרר. גרירה למוסך.לאחר יום, התקלה תוקנה. - 14/10/2013 רכב משותק (אין התנעה, אין תצוגות , כמו במקרים הקודמים). גרירה למוסך. לאחר 4 ימים במוסך הובטח לי שהתקלה אותרה ותוקנה. האירועים הנ"ל, במהלך 11 החודשים הראשונים של מכונית חדשה , ו- 6000 ק"מ, 5 ביקורים ממושכים במוסך מתוכם 3 פעמים בגרירה!!! ,גרמו לשיבוש מהלך החיים התקין, הוצאות מיותרות, עוגמת נפש ופגיעה בבריאות. כל נסיעה מלווה בחרדה של אפשרות תקלה משתקת."

"רכב שממש כיף לנהוג בו. מושבים מרופדים ונוחים ,שדה ראיה נפלא, מנוע שקט, אין רעשים וקירקושים, רמת אבזור גבוהה ביותר, נהיגה לא מעייפת ממש תענוג. הגיר, כן הגיר הוא החלק הפחות מוצלח ברכב, הגיר חסר תקלות אך לעיתים בעת החלפת ההילוכים חשים "מכה" קלה. סך הכל רכב מצויין אמין ונוח לנהיגה."

" תיבת הילוכים ידנית טובה במיוחד, רכב זריז ועוצמתי בגרסה הטורבו דיזל רק ההגה משונה בצורתו "

" תא מטען קטן יחסית. שטיח של הנהג נוטה לתזוזות אפילו לאחר חיזוקים חוזרים ונשנים. תנוחת ישיבה לא נוחה לנהג גבוה - גג נמוך יחסית. קטן יחסית לרכב בקבוצה C מה שמקל על חנייה. "

" מכונית מאד יפה ומאד נוחה. התיבת הילוכים החדשה שלהם יותר טובה מהAL4 הזוועתית..חומרים טובים והרגשה נעימה בתוך הרכב..מחיר זול ונורמלי למשפחתית. מרווחת ומעניקה תחושה טובה וסולידית. בנסיעה יש יחסית הרבה רעש. המושבים מעט קשים ולא רכים מספיק לטעמי. הביצועים סבירים אבל לא יותר. צריכת דלק גבוהה, כשכיום כבר יש מכוניות שעושות חצי מזה... "

" מת על העיצוב! הלכתי לאולם התצוגה של פג'ו כדי לבדוק את ה107. אבל בסוף יצאתי עם הסי-4 החדשה. (את ה107 לא אהבתי, וגיליתי שרכב קטן זה לא בשבילי). הסי-4 פשוט מרכישה איכותית. אמנם הדש בורד לא כזה מיוחד ודי פשוט כמו שאר הרכב. אבל מאד איכותי בחומריו ובגימורו (בדומה למכוניות גרמניות סולידיות). הנהיגה טובה. תנוחת הנהיגה מעולה. מושבים סופר נוחים. הרכב מרווח מאד!! בגאז ענק! כמה דברים שלא אהבתי: רעש! מגיע מכיוון תחתית הרכב אולי מהצמיגים..אין הרבה אבזור בגרסה הבסיסית..דברים בסיסיים שקיימים גם במכוניות 60 אלף...(שקע USB למשל). והתיבת הילוכים ימאך שמה..4 הילוכים בלבד...מפריע לי מאד..משהו שלא הבחנתי בו בהתחלה לצערי..צריכת דלק מאכזבת. "

" יתרונות: איכות חומרים ובנייה מאד מאד גבוהים. מאד נעים בתוך הרכב והוא מקנה אווירה טובה. מושבים מרווחים ונוחים גם לאנשים גדולים. הרבה מקום לרגליים במושבים הקדמיים. והילדים לא התלוננו על חוסר מקום מאחור. לדעתי גם עבור מבוגרים זה מאד מרווח עבור מכונית משפחתית קטנה. הנסיעה נוחה, בעיקר מחוץ לעיר. אך פחות בכבישים משובשים. חסרונות: עדיין לא אוהב את התיבה האוטומטית של סיטרואן. זה מסרס את המנוע. ונותן שילוב גיר מנוע לא טוב. זה מורגש מאד במהירות 30-70 קמ"ש. מה שמוריד את רמת הביצועים שלה לצערי. "